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大學社會責自慰棒任案 立委：教育部要檢討
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】教育部為使大學教育與社會服務及產業連結，推動「大學社會責任計畫」（簡稱USR），民進黨立委吳思瑤於1日召開政策公聽會，參與計畫的大學教授代表均表示USR計畫行政流程繁瑣、預算過低，導致教職員招募困難。對此，吳思瑤要求教育部在3個月內針對公聽會中所提的各項問題，做出相關方案報告，使USR計畫得以順利持續進行。
「大學社會責任計畫推行的問題在於薪水過低，以致缺乏人力，主計規則繁多也讓計畫進行嚴重卡關。」高雄大學創意設計教授曾梓峰針對USR計畫表示，雖然完全認同USR計畫，但仍然要提出反省，否則從長遠來看，USR計畫是渺茫的。「這個計畫不能光有好的理想，任教的老師卻3個月拿不到薪水。」
「USR要與在地產業連結，也要看系所性質。」靜宜大學教務長林家禎表示，由於靜宜大學本身是天主教學校，已經從事社會工作多年，對於將教育和社會服務連結，具有豐富經驗。林家禎分享過去靜宜做過社區空間改造計畫的案例：學生們對空間營運富有想像，也和地方單位共同討論，最後拿到公部門經費得以落實。
林家禎說，「集結學校、老師加上公部門資源，能夠一起建構未來。」但她呼籲教育部，要適度鬆綁，建議政府給予老師們有多元升等的機會，USR計畫不妨列入升等管道之一。
「如果USR計畫要發展成生態系，永續發展下去，預算申請必須充足。」政治大學經雲林情趣商品哪裡買濟系教授王信實也呼籲教育部鬆綁人事、主計的問題。他講到，負責計畫的助教薪水過低，即便對計畫擁有熱情的老師，也會受到行政上的繁文縟節和預算過低而難以維持。「要做長期計畫，不能只靠熱情。」
民進黨立委余宛如則表示，USR計畫要做社會創新，「但就怕教育部專案因為公務機關防弊查核，而消磨了老師熱情。」同時也怕學校一拿到經費就想做事，但不知如何與在地民眾連結，也不了解當地文化和需要。「必須透過了解，才能持續成長，形成生態系。」余宛如說。
最後，吳思瑤要求教育部，必須在3個月內，針對公聽會中提出的行政流程、經費及人事問題，擬出相關配套措施。
租車前睜大眼 拍照存證自保
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】趁著春節連假，不少消費者會選擇到外地租車出遊，行政院消費者保護處提醒，民眾租車前，務必注意車輛狀況及收、退費方式，「取車及還車時，建議將車輛狀況拍照存證，避免日後產生爭執。」此外，若業者違反定型化契約規定，最高可處50萬元罰鍰。
據統計，去年租車申訴案件約48件，最常發生的糾紛類型為，業者以車體損傷為由，或因消費者發生交通事故，索賠高額修車費；取消租車遭沒收全部租金或定金，以及還車後，業者遲遲不退還押金等，且大多爭議都已在定型化契約明文規範。
消保處提醒民眾租車前注意：一、定金最高不得超過租金總額的30%。二、若因故欲解除契約，業者應依解約通知到達日，按比例退還已付的定金；但若是租車當日才通知要解約，業者可不退還定金。三、取車時，務必確實檢查車況及隨車配件，若發現車身有受損痕跡，一定要請業者書面記錄受損情形，「取車及還車時，建議將車輛狀況拍照存證，避免日後爭執。」
四、租車後，若不慎發生擦撞或毀損，應立即報案並通知業者。當事故可歸責於消費者，消費者除須負擔修理費外，業者可要求支付拖車費及車輛修理期間部分比例的租金，因此，租車契約上，除了明確約定事故車輛是送原廠或何修車廠修理，也要記得請車廠或租車業者提供報價單或收費明細。
五、業者出租車輛時，可收取保證金或擔保品，消費者還車時，經檢查確無損壞或遺失配件後，應即無息返還保證金或擔保品。
消保處呼籲，租車業者務必遵守「小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」的相關規定，若有違規，經主管機關令限期改正而不改正者，最高可處以50萬元罰鍰。
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